ВСМ «Евразия»: новый проект РФ ломает планы Прибалтики на транзит

С китайской стороны выражается крайняя заинтересованность в реализации перспективного трансконтинентального проекта.

Момент того, как представителями РЖД в конце октября 2017 года был презентован для «Международного союза железнодорожников» строительный проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) можно считать временем, когда Россия фактически убила мечты логистических компаний Прибалтики на получение доступа к серьезным транзитным мировым потокам.

Так, на информпортале vesti.lv рассказывается, что новая транснациональная транспортная магистраль пройдет из Китая по территории Казахстана и РФ, в обход государств Прибалтики, через Белоруссию, Польшу в Германию. В издании уже успели отметить, что новый проект после его окончательной реализации по своему транзитному потенциалу и мировому значению будет сравним с Суэцким и Панамским каналами.

Примечательно, что строительство участка Москва - Казань, по сообщению источника, будет начато уже в следующем году. Впоследствии ожидается, что ежегодно будут вводиться новые части ВСМ. Окончательная реализация проекта запланирована в период 2026 – 2030 годах. Примечательно, что с 2030 по 2050 года грузооборот ВСМ «Евразия» оценочно вырастет с 6,4 млн т до 12,3 млн т. При этом с китайской стороны выражается крайняя заинтересованность в реализации этого перспективного трансконтинентального проекта, что можно увидеть в их более оптимистичных прогнозах роста грузопотока данной магистрали с 7,01 млн т до 15 млн т соответственно.

Если Вы хотите, чтобы мы разместили Ваш уникальный аналитический материал на экономическую тему на нашем сайте, присылайте тексты на почту info@newinform.com.

С уважением, редакция «НьюИнформ»

Источник