В ногу с прогрессом: новейшие суда двухтопливным двигателем

Создание новых судов для транспортировки СПГ сегодня как никогда актуально и востребовано. В ногу с прогрессом: новейшие суда двухтопливным двигателем-

Мировые державы активно занимаются разработкой газовых месторождений и производством СПГ. На фоне развития этой отрасли, как и морских путей для транспортировки топлива, актуальной становится необходимость создания новейших судов. Японская компания Mitsui O.S.K. Lines получила новейший газовоз CESI Lianyungang, созданный на китайской верфи Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co., Ltd.

В пресс-службе транспортной компании сообщили, что это судно стало уже шестым из серии водных машин, которые будут транспортировать СПГ с месторождения Australia Pacific LNG Project в КНР.

Длина нового судна составляет 290 метров, а ширина – 45,6 метра. Работать оно способно сразу на двух видах топлива, и способно развить скорость в 19,5 узла. Вместимость танков для газа составляет 174,1 тысячи кубических метров.

В минувшем году Китай по своим показателям импорта сжиженного природного газа  существенно обошел Японию. Из-за экологической ситуации в стране спрос в настоящее время все еще демонстрирует динамику роста.

Источник