Паротурбинные установки РФ: подробности строительства судна проекта 22220

Судно относится к классу ЛК-60Я и было впервые спущено на воду 22 сентября 2017 года. Паротурбинные установки РФ: подробности строительства судна проекта 22220ИА Политика Сегодня-пресс-служба Балтийского завода

Российский атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь» является судном класса ЛК-60Я отечественного производства и был спущен на воду 22 сентября 2017 года. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2021 год, тогда как в ПАО «ЗиО-Подольск», которое входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш, уже изготовили для ледокола два сепаратора промежуточных (СП) паротурбинных установок.

Следует отметить, что сепаратор промежуточный в действительности является вертикальным цилиндрическим сосудом длиной восемь метров, массой 14,2 тонны и наружным диаметром 2,2 метра.

СП используется в системе промежуточной сепарации в составе главного турбинного генератора и предназначен для удаления пара турбины высокого давления и уменьшения эрозионного износа лопастного аппарата турбины низкого давления.

Срок службы конструкции для первого серийного ледокола нового поколения «Сибирь» составляет 40 лет, а назначенный ресурс – 320 тысяч часов. При этом учитываются различные режимы эксплуатации.

Рабочий проект по изготовлению СП для судна проекта 22220 выполнили конструкторы Департамента оборудования атомного машиностроения ПАО «ЗАО-Подольск», а за основу был взят технический проект ОАО «НПО ЦКТИ».

Ранее этот же завод осуществил отправку двух сепараторов промежуточных для атомохода «Арктика», а в настоящее время изготовляет аналогичные конструкции для ледокола «Урал».

Между тем СП для ледокола «Сибирь» уже отгружены в АО «Завод «Киров-Энергомаш», которое занимается поставками комплектов оборудования паротурбинных установок.

Источник