Отказ РФ от западного: с судовыми дизельными двигателями не всё так просто

В процессе импортозамещения важного оборудования для российских кораблей наметилось определенное движение вперед. Отказ РФ от западного: с судовыми дизельными двигателями не всё так простоФедеральное агентство новостей-Андрей Ивашин

Отечественная промышленность с началом санкционного противостояния Запада и России получила мощный импульс для развития, что было усилено поддержкой со стороны государства. За прошедшие годы было проведено много работы, однако по ряду важных для страны отраслей экономики остаются определенные вопросы.

По данному поводу примечательное интервью с сотрудником Центра анализа и технологий Максимом Шеповаленко было опубликовано ФБА «Экономика сегодня». Эксперт обратил внимание на положение дел в импортозамещении на производстве силовых агрегатов для отечественных кораблей.

Так, им было отмечено, что в этой области отечественного судостроения наметилось определенное «движение вперед». Однако для полного успеха на данном поприще предстоит еще проделать много работы. «В данном вопросе сложно говорить всеохватывающе и полно, но все-таки, если с газотурбинными двигателями мы худо-бедно, но импортозаместились, то с дизелями ситуация гораздо сложнее», - заявил Шеповаленко, указывая на то, что нынешним отечественным газотурбинным установкам еще предстоит пройти обкатку в реальных условиях эксплуатации и доказать свой уровень качества, а с судовыми дизельными двигателями не всё так просто.

В результате, резюмируя слова эксперта, можно прийти к выводу о том, что полный отказ РФ от западного оборудования не может произойти за считанные годы и займет еще какое-то время.

Если Вы хотите, чтобы мы разместили Ваш уникальный аналитический материал на экономическую тему на нашем сайте, присылайте тексты на почту info@newinform.com.

С уважением, редакция «НьюИнформ»

Источник