Дорога ЕС в обход РФ: проект Rail Baltica столкнулся с проблемой нехватки рабочих

Реализация амбициозного европейского ж/д проекта столкнулась с новыми сложностями.

Недавно в интервью латвийским СМИ глава совместного предприятия государств Прибалтики RB Rail Байба Рубеса рассказала о сроках начала реализации европейского амбициозного проекта Rail Baltica. Так, ей было заявлено: «Строительные работы начнутся в 2019 году на территории Рижского центрального вокзала».

Однако Рубеса также сообщила, что затраты на прокладку ж/д дороги в обход России, в рамках которой планируется строительство подземного участка линий сообщения Прибалтики с Финляндией под Балтийским морем, должна увеличиться более чем в полтора раза. Она пояснила, что рост затрат на пути реализации амбициозного европейского железнодорожного проекта возникла серьезная проблема, которая заключается в необходимости проведения строительных работ по территории ряда населенных пунктов.

В свою очередь, это привело не только к увеличению строительной сметы с ранее запланированных 3,8 млрд евро до 5,8 млрд, но и к росту потребности в рабочих, которые будут задействованы на строительстве Rail Baltica. В итоге стало известно, что для завершения прокладки европейской железной дороги потребуется порядка 13 000 рабочих различных профессий.

При этом отмечается, что «языком проекта» является английский. Данное обстоятельство становится причиной еще большей проблемы, поскольку, по словам Рубесы, найти англоязычных специалистов в самой Прибалтике в таком количестве не представляется возможным.

Если Вы хотите, чтобы мы разместили Ваш уникальный аналитический материал на экономическую тему на нашем сайте, присылайте тексты на почту info@newinform.com.

С уважением, редакция «НьюИнформ»

Источник