Новый КАМАЗ-6580 получил уникальное оборудование

Новый кузов, установленный на грузовой автомобиль, был создан для эксплуатации в крупнейшей российской нефтегазодобывающей компании. Новый КАМАЗ-6580 получил уникальное оборудованиеНевские Новости-Кристина Мурашова

АО «Бецема», партнёр «КАМАЗа» в сфере производства спецтехники, разработали уникальный самосвальный кузов для шасси КАМАЗ-65802 и КАМАЗ-6580. Самосвальные надстройки БЦМ-290.3 имеют объём кузова 15 кубических метров. Для эксплуатации в крупнейшей российской нефтегазодобывающей компании, они были смонтированы на полноприводном шасси КАМАЗ-6580 (6×6).

Подобная техника востребована при работе в тяжёлых дорожных и климатических условиях, и оправдывает все ожидания при эксплуатации. Помимо вышеперечисленного, разработчик сделал удлинённый защитный козырёк над гидроцилиндром, длина которого 1200 мм. Также задние крылья теперь сделаны из стали, а задний брус днища кузова теперь более усиленный, ведь он выполнен из металла толщиной 8-10 мм (швеллер 140 мм). Днище изготовлено из износостойкой стали HARDOX 400 (8 мм), а боковые стенки, передний и задний борты — из высокопрочной стали DOMEX (6 мм). 

Главным отличием БЦМ-290.3 от БЦМ-290 является уникальное W-образное двойное днище, обеспечивающее быстрый и равномерный нагрев откосов передней и боковых стенок кузова, который осуществляется выхлопными газами повышенной эффективности через трёхпозиционный кран с возможностью отключения при необходимости. По словам разработчиков, это исключает налипание перевозимой породы даже при экстремально низких температурах. Отвод выхлопных газов происходит через отверстия в задней нижней части кузова по центру. Кроме того, благодаря днищу такой формы снижаются ударные нагрузки на шасси при погрузке породы.

Источник