Новые российские ледоколы оснастят двигателями с системой ЕЭЭС

Новый принцип разработки судовых дизелей предусматривает создание гребной установки с электрическим приводом и гребными винтами фиксированного шага, что обеспечивает собственных ход судна во всех режимах эксплуатации. Новые российские ледоколы оснастят двигателями с системой ЕЭЭСФедеральное агентство новостей-Евгения Авраменко

Информационный портал «Сделано у нас» опубликовал статью о новой разработке концерна «РУСЭЛПРОМ». Речь идет о концепции Единой электроэнергетической системы (ЕЭЭС) с системой электродвижения (СЭД), которая применяется при создании новых дизельных двигателей для ледоколов.

Стоит отметить, что впервые данная разработка была применена специалистами при производстве двигателя универсального патрульного корабля ледового класса «Иван Папанин» проекта 23550, который был спущен в Санкт-Петербурге.

«Здесь применена система электродвижения, винты фиксированного шага, исключительно для того, чтобы система работала в условиях Арктики надежно и долго», - заявил генеральный директор АО «Адмиралтейские верфи» Александр Бузаков.

Сообщается, что новый принцип разработки судовых дизелей предусматривает создание гребной установки с электрическим приводом и гребными винтами фиксированного шага, что обеспечивает собственных ход судна во всех режимах эксплуатации.

Специалисты компании «РУСЭЛПРОМ» разработали судовые комплекты дизельных двигателей, а также главных и вспомогательных дизель-генераторов, которые будут устанавливаться на новые ледоколы, произведенные в России. Новая система обладает специальным пультом управления возбуждением, гребными электродвигателями и преобразователями, в качестве электропривода гребного винта и для регулирования оборотов.

Источник